Genf (e)Motor Show 2019 - 2. Rész

Megosztás
Beágyazás
  • Közzététel: 2019.márc.10.
  • A Volvo Polestar 2-je körül volt a legnagyobb hype, de nem az, hanem a Peugeot e-208 lett a kedvenc elektromos autóm Genfből. Az e-tron GT után... :)
    Itt tudsz támogatni: patreon.com/handras
    Polstar 2
    Seat el-born
    Piech
    Peugeot e-208 Allure
    BMW 7-5-X5 e
    Mercedes EQC, EQV
    Smart
    Kia Niro
    Kia Soul
    Instagram: instagram.com/handrashu/
    Facebook: facebook.com/handras.hu/
    Blog: handras.hu/
    Ezeket használom a videókhoz: kit.com/Handras
  • Autók és más járművekAutók és más járművek

Megjegyzés • 239

  • Gergő Varkoly
    Gergő Varkoly 5 napja

    Tudnék én mesélni, miért nem volt kiállítva az elektromos Mini.. A mi cégünknél készül az akkumulátor menedzsment rendszer egy része. Nem mi vagyunk a szűk keresztmetszet 😃

  • Horizon Gamers
    Horizon Gamers 6 napja +1

    És mit gondolsz arról hogy a lítiumból is ki fogyunk egyszer?

    • Horizon Gamers
      Horizon Gamers 4 napja

      +Theworthsearcher oh ebbe van valami kosz

    • Theworthsearcher
      Theworthsearcher 5 napja +1

      Egyrészt az akkuk újrahazsnosíthatóak, másrészt már van ennél újabb technológia is, csak előbb ezt akarják eladni. Rengeteg jó találmány van, cska a gyártók azt preferálják, amiből nekik több pénzük lesz.

  • Csaba Lantos
    Csaba Lantos 6 napja

    Szia itt ez a sok új autó
    Kérdésem az lenne hogy a motorháztetőt és az autó tetejét mert nem lehetne valami napelemből gyártani hogy állandóan töltsön vissza
    Vagy akkora lenne a súly hogy nem érné meg ?
    Fura hogy nem látok ilyen próbálkozásokat
    András neked mi a véleményed ?

    • Csaba Lantos
      Csaba Lantos Napja

      Nem valami sok :(
      Akkor itt még van mit fejlődni

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  6 napja +1

      Van ilyen autó, pl Prius. Napi 3 km-t ad a napelem.

  • H Geri
    H Geri 6 napja +3

    A SEAT el-Born az nagyon jól hangzik. 8millióért 400km hatótávú elektromos autó? El se hiszem. Majd jövőre, ha kijön. :)

  • Róbert Kanalas
    Róbert Kanalas 7 napja

    Szóval, az van hogy a legtöbb a "kivagyiságra"épít jól kinéző luxus belső külső. Míg a tesla a "tömegre"vagy prolikra épít a maga gagyinak kinéző belsővel

  • Lacizz
    Lacizz 8 napja +2

    Nissan GTR-t miért ne mutattad be? :D

  • syluccy
    syluccy 8 napja

    Nem maradt ki a KIA koncepció autója?

  • Mákszem Béla
    Mákszem Béla 9 napja

    Centoventi-tanulmányról nem készült videód? nagyon ütősre sikerült!
    www.origo.hu/auto/20190311-fiat-centoventi-bemutato.html

  • zozek77
    zozek77 9 napja

    Az audi mostantól minden elektromos autóját e tron nak fogja hívni? Na meg a franciák és az elektromos autó gyártás.... az életben nem tudtak még megbízható elektronikát gyártani 🙄🤔🤨

  • Martin Kovács
    Martin Kovács 9 napja

    "Azt mondják, hogy Tesla killer" ...hát ilyen baromságokat eddig csak tőled hallottam...Tesla killer....ezt már eddig kb 3 autóra mondtad, hogy azt mondják, de nem az.... Tesla killer...ohh mann!!

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  9 napja

      www.insidehook.com/nation/volvo-polestar-2-electric-car-tesla-model-3

  • Zsolt Hegedűs
    Zsolt Hegedűs 10 napja

    Az EQV-t megvenném.

  • Attila Dankó
    Attila Dankó 10 napja

    A Peugeot 508-om kormanya nekem is kitakarta a sebessegmerot amikor eloszor beleultem, aztan amikor kenyelmesen hosszabb tavon kezdtem el vezetni akkor mar olyan pozba hasznaltam, amibol kenyelmesen ralattam.
    Olyan dolog ez ami egy kialitason nem derul ki, de a valo eletben igen.

  • yesexpert
    yesexpert 10 napja

    A Toyota és a Mercedes távolságtartása az elektromos meghajtástól több mint feltűnő !! - lehet hogy ők tudnak valami mást vagy szimplán ennyire bénák ?

  • Kornél Nemes
    Kornél Nemes 10 napja

    A Ford nem csinált semmit?

  • Balint Nagy MUSIC

    PIECH MARK ZERO MERCEDES EQC EQV és a PEUGEOT mindent vittek és a PEUGEOT stand mellett a Hostess Lány🥰

  • András Kocsis
    András Kocsis 10 napja

    Mercedes N293 nem volt?

  • Dorme Erko
    Dorme Erko 10 napja

    Szuper anyag, köszi Handrás!

  • sss Atis
    sss Atis 10 napja

    De szép a peugeoott😍😍😍

  • Antal Csüri
    Antal Csüri 10 napja

    Köszi a videót, már vártam, nagyon jó összefoglaló lett. De, mikor jön már olyan autó ami nem megy többet 300km tol, 12 másodpercnél van 100on, és 5milla alatt van. Bár talán a Peugeot és a SEAT mintha már közeledne... Én az atfordulast várom. Népautot elektromosbol!

  • Gab
    Gab 10 napja +4

    Na igen en a 208-asra varok nagyon. Tuti egy ilyenre beruhazok. Nagyon szep minden ebben az autoban.

  • Pal Briak
    Pal Briak 10 napja +1

    Gratulálok, profi a videó! Példaképem vagy!

  • Drónozás a Mezőgazdaságban

    Csak én vettem észre hogy egyre több autó kapja meg a Kona hűtőrács kinézetét?

  • ncseh81
    ncseh81 10 napja

    Nem a témába vág, de mivel lehet jól videot vágni/szerkeszteni? Win-es gép. Nem kell professzionális sw. Köszönöm.

  • Alvy Singer
    Alvy Singer 10 napja +1

    Ezek az autók baromi csicsásak és túl vannak tolva de nagyon. A jövő nem ez. A jövő a letisztult formáé középen egy nagy kijelzővel .

  • X Y
    X Y 10 napja

    Szep ez a kocsi kivul belul, jobb mint a tesla. Azert a volvo megis csak egy europai gyar

    • X Y
      X Y 10 napja

      +Andras Horvath a tőke igen, de azert csak svedorszagban tervezik

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  10 napja +1

      A Volvo kínai, csak úgy halkan mondom... :)

  • pyro
    pyro 10 napja

    Ez a Peugeot elég meggyőző. Kár ez a kis malőr a kormánnyal / műszerfallal :-)

  • Tamás Denem
    Tamás Denem 11 napja +1

    A kérdés, hogy melyikkel lehet majd vontatni. Mert mi vonóhorgos nemzet vagyunk ám. :)

  • Antika 9000
    Antika 9000 11 napja

    3:24
    ez úgy néz ki mint egy DB5-ös

  • Tamás Péter Németh

    Egyre szebb és szebb, egyre több és több, és remélhetőleg egyre olcsóbb és olcsóbb elektromos autók lesznek, hogy az olyan kispolgárok, mint én is meg tudják majd venni. Egy Zoe, egy i3 most is élhető lenne számomra.
    Azt azonban nem értem, hogy miért kell lenézni egy 135LE-s elektromos autót?! Nekem 100LE-s autóm van, és tökéletesen eljutok vele A-ból B-be, immáron 10éven át folyamatosan. Városban bőven elég, autópályán is tökéletes (6-os váltóval lenne az igazi, akkor még takarékosabb is lehetne). Nincs ezzel semmi gond. Ez a kis Peugeot tökéletes választás lehetne.
    Ahogy elnéztem a felhozatalt, lesz bőven minkád az elkövetkezendő pár évben, mire mindent letesztelsz és bemutatsz nekünk ezek közül, már amit kapni lehet majd nálunk.

    • Tamás Péter Németh
      Tamás Péter Németh 9 napja

      +Andras Horvath Nyílván nem árt az erő, de nem kell mindenkinek 200LE feletti teljesítmény, mert akkor (majdnem) ugyan ott leszel, mint a SUV-os elméletben, miszerint ha két SUV találkozik, akkor már nem olyan biztonságos... Ha mindenkinek erps autója van, akkor mindenki erősködni fog, és így is épp elég a barom az utakon, akik gond nélkül belemennek olyan előzésekbe, szituációkba, amivel mások életét veszélyeztetik. Ha normálisan közlekednek az emberek, akkor nincs probléma. És mindenre még a műszerek sem tudnak figyelni.
      Szerintem előbb a szabélyokat kell betartani, nem véletlneül vannak, és nem véletlenül tanítják elsőként, már kisgyermek kor óta.
      Nomeg, elektromos autóknál azért a nyomaték hamarabb elérhető, mint egy benzines-dízel testvérénél.

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  10 napja

      Ja, aztan a corsaval majdnem meghaltam egy 80-as elozes miatt. Azert egy 8-10 millios auto nem art ha megy is...

  • Gabiga71
    Gabiga71 11 napja

    A 4 perces töltési technológia nem science fiction. Bár még a jövőbe mutató dolog. Szuperkapacitásokkal (szuper kondenzátorokkal) elméletileg megoldható. Ezek a nagy kapacitású kondenzátorok, egyre nagyobb energia sűrűséget képesek tárolni. És igen gyorsan képesek leadni és tárolni az energiát, emellett igen strapabíróak is. Ilyen pld. a Maxwell Technologies (www.maxwell.com/) amit a Tesla vásárolt fel nem is olyan régen.
    Wikipédia: hu.wikipedia.org/wiki/Ultrakapacit%C3%A1s

    • Gabiga71
      Gabiga71 10 napja

      +Alvy Singer Ilyen hatalmas teljesítmény felvételnél már el kell felejteni a hagyományos kábeles, rádugós megoldásokat. Ezt úgy kell elképzelni, hogy az autód automatikusan benavigálja magát a töltőállomásra és alulról felemelkedik a költőcsatlakozó a talajból, ami közvetlenül az akkumulátor pakkra csatlakozik. Így sokkal biztonságosabb és gyorsabb töltés érhető el.

    • Gabiga71
      Gabiga71 10 napja

      +Andras Horvath Illetve fékezéskor sokkal több energiát képes eltárolni. mint az akkumulátor pakk maga. Ezért még csak puffernek használják, valóban. Bár én vallom ,hogy a jövőre nézve ha a fejlesztések/kutatások ilyen ütemben folynak, akkor lesz reális esélye, a szuperkapacitásoknak az hosszútávú elektromos autózásban.

    • Alvy Singer
      Alvy Singer 10 napja

      Nem értek hozzá , de elgondolkodtató hogy milyen kábel az amin annyi áram mehet keresztül amivel 4 perc alatt töltesz fel egy autót.

  • PeetR photo
    PeetR photo 11 napja

    Horváth András lesz mit tesztelni úgy látom ! :-)

  • Nagy János
    Nagy János 11 napja +1

    A végén magamra ismertem :D Köszi, tök jó hogy beraktad a bakikat, mér tudom hogy ez tök normális, nem én vagyok ...

  • Attila Nagy
    Attila Nagy 11 napja

    6:42-nél a peugeot műszerfalánál a km/h jelző tükröződik a felső részen!Ez miért.... ?

  • Lajos Kliment
    Lajos Kliment 11 napja +4

    Egyre profibb 👍👍👍 képek, vágás, narráció = nagyon állat 😊

  • 07rodrigez
    07rodrigez 11 napja

    Pár napja olvastam a Piëch concept-ről, de ott 3x150kW (450kW összesen) teljesítményű motorokról volt szó, nem fejenként 450-ről. Abban a cikkeben is említik a 4 perces töltést, egészen pontosan azt írták, hogy 0-80%-ra töltés 4 perc 40mp és a cellákat a kínai Desten Group fogja szállítani. Ezek elvileg valami nagyon új fejlesztésű cellák, amik alig melegednek a töltés során és elviselik az extrém magas töltési sebességet. Ezt úgyse lehet sokáig hype-olni kézzel fogható bizonyítékok nélkül. Ha a kínaiak megcsinálták, akkor övék lesz a mennyek országa. :)

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  11 napja

      Fisker két éve bemondott ugyanilyen számokat, aztán semmi nem történt azóta sem. :)

  • Zaubertrank
    Zaubertrank 11 napja

    Én hiszek abban, hogy az elektromos autók is olyanok lesznek mint annak idején a benzinesek, eleinte kevés ember engedhette meg magának a saját autót, majd egyre többen és többen, míg manapság sok helyen már 2 is van. Vagy másfelől a számítógépek. Manapság kevés olyan ember van aki nem rendelkezik vele pedig 20-30 éve bizony nagy cikk volt

  • Bencze
    Bencze 11 napja

    No a Seat és a Peugeot nagyon tetszik. Nagyon belelendült idénre mindenki, az elmúlt 1-2 év sűrű volt szerencsére. De hogy miért kellett megemelni azt a pozsot, hogy legyen kicsit suvos, pont nem hiányzott egy ilyen autónak. Mint egy sx4. Na mindegy...

  • Szabolcs Balogh
    Szabolcs Balogh 11 napja +2

    Végre alakul az e autók palettája , még 5-10 év aztán lehet válogatni , talán nekem is lessz egyszer . De az tuti nem Tesla lessz . Amúgy szuper kis videó ....

  • Miklós Bíró
    Miklós Bíró 11 napja +1

    Magyarok vlogok kozul kepminosegben te vagy az ász. Várom már 500km hatotavot es a 5-10 perces feltoltesi idoket ..na meg a csokkenő e-autó árakat.

    • Jozsef Virag
      Jozsef Virag 10 napja

      +Gábor Tóth Németországi tesla állomásokon 33 cent 1 kwh áram. 6 eur/100km a ModelS töltése.

    • Jozsef Virag
      Jozsef Virag 10 napja

      +Gábor Tóth az ilyen ultra gyors állomások szerintem nem lesznek anyira olcsok mint az otthoni töltés. De jo hogy lesz :)

    • Gábor Tóth
      Gábor Tóth 10 napja +1

      +Miklós Bíró Akkor jön el a te időd, ha kiszámolod, hány órát dolgoztál a benzin áráért. Egyből nem lesz 5 perc a tankolás.

  • László Szeifert

    Érdekelne h mennyit bír az akksi, 5-10 évet ? Mennyibe kerül majd a csere, mikor lesz majd előre lépés az akku tekintetnében, mert ez már 1 elég régi "tech" akkut nézve (nagyot nem tudnak kihozni a csillogáson kívül, h néz ki stb, meg vannak lőve ezzel az akkuval amit már kitaláltak 10 éve min...). Persze az a legjobb h 4-5 évente cseréli az ember a kocsit, értem de akkor is, hova kerül az elhasznált akksi ? Lehet megéri még várni ?

    • László Szeifert
      László Szeifert 11 napja

      +Andras Horvath Köszönöm a vàlaszt ès termèszetesen a videót is h megosztotta velünk.

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  11 napja

      Eleve 8 ev gari van az aksikr...

  • R. Maj.
    R. Maj. 11 napja +2

    Peugeot e-208 Allure.
    Gyönyörű kis kocsi - fantasztikus dizájn az elektromos autók között!

  • Bandi Bandi
    Bandi Bandi 11 napja

    nagyon jóó lett a nissan=)

  • omfgsm
    omfgsm 11 napja +7

    VW ID Neo, Seat el-Born és Peugeot e-208 ami használható majd az átlagember számára. A többi moslék vagy drága.

  • Bálint Varga
    Bálint Varga 11 napja

    Véleményem szerint mindenkinek más miatt vesz ilyen olyan elektromos autót szerintem ha a seat vagy peugeotba lenne 70-80kwh akkumlátor onnantól már beszélhetünk normális hatótávról azon emberek számára akik nem csak vagy nem a városban laknak vannak legtöbbet...
    A volvo nekem tetszik egyébként de abba is simán elférne egy 100kwh akksi hogy legyen értelme.

  • Ranch offiziele Léna

    Biztos te veszel egy peugeot allure
    Autót ahogy mondod menő
    BMW ..i8 M3 x5
    Mercedes EQSi king verda
    Mercedes EQV super
    Smart photo
    Kia niro legyen teszt
    Kia sóle
    Mitsubishi ismeretlen
    Nissan ismeretlen
    Nissan noam o king

  • #KICSI HARCOS
    #KICSI HARCOS 11 napja

    Remek video,

  • Ranch offiziele Léna

    Volvo proletár 2020
    Seat electro
    Pié sports
    Peugeot aline electro
    Stb ezek jó verdák csak pénz igényes nagyon mind sokba kerülnek ez bajos

  • Kertész Kristóf
    Kertész Kristóf 11 napja +1

    Most elég sok magyar vlog genfi tudósítást néztem, de el kell mondanom, hogy képminőségileg, operatőrí munka, vágás, hang terén a ti videóitok a legkiemelkedőbbek. Gratula!

    • Kertész Kristóf
      Kertész Kristóf 11 napja

      +Andras Horvath akkor még nagyobb pacsi! :) Csak gondoltam hátha van egy operatőröd....
      A képminőség perfekt!

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  11 napja +2

      Koszi, de egyedul csinaltam az egeszet, nem kell a tobbesszam. :)

  • Gábor Pergel
    Gábor Pergel 11 napja +2

    Ezek az új BMW-k (ha nem is az elektromosak) olyan gyönyörűek, hogy egészen hihetetlen... szerelem. 😍

  • Vince Fárr
    Vince Fárr 11 napja

    A 400 km-s hatótáv már oké. Ezeket az autókat várom

  • Macko
    Macko 11 napja

    Ami nekem lejött az az elég szomorú valóság.
    Ezek az autók 2020-ra próbálják elérni azt a hatótáv szintet (legtöbb esetben annak a 80%-át) amit a Tesla már most is tud.
    Hahóóó ... Nem kéne belehúzni, kedves multi konszernek ?

  • Bigiee Boy
    Bigiee Boy 11 napja

    Miért ne lehetne 4 perc alatt feltölteni a azt az autót ? lehet , hogy akku csere ennyi idő alatt megvan :)

  • Ku5i
    Ku5i 11 napja

    Audi ? uj TFSIe motorok ? amik ott is voltak .. ahhoz kepest h nekik koszonod, sokat nem mutattal a standjukbol :D

  • Laszlo Juhasz
    Laszlo Juhasz 11 napja +4

    Profi video. Kovetem mar hosszu ideje a munkassagod, es azt kell hogy mondjam ahhoz kepest hogy amatorkent ugrottal ebbe az egesz autos ujsagiras tortenetbe nagyon jo minosegu es szepen osszevagott anyagokat csinalsz. Osszehasonlitva mas magyar autosujsagirok videoval boven top3 ban van vagas, kepminoseg es kommunikacio teren. Gratula ;)

  • Ottó Ribár
    Ottó Ribár 11 napja

    Melyiket választanád?

  • dezz
    dezz 11 napja

    Tetszik a Seat. Paraméterei sem rosszak.

  • Márton Somody
    Márton Somody 11 napja +1

    Fasznek kell a címbe az az e

    • dezz
      dezz 11 napja

      Pl. hogy ne keressen benne senki TFSIe-t és társait?

  • Varga Dániel
    Varga Dániel 11 napja +4

    A kis Peugeot olyan messze tud menni mint az EQC :D

  • Róbert Orosz
    Róbert Orosz 11 napja

    Repülő? Hogyhogy nem autóval? :D

  • SILVERCAT
    SILVERCAT 11 napja

    Ebből a Mercedesből lesz amg?

  • Máté Marton
    Máté Marton 11 napja

    Jó látni a videókat genfből. Milyen volt az út esay jet-el? (MÁTÉ a beszállitas rol)

  • Tarr Dani
    Tarr Dani 11 napja +2

    Bárcsak lenne pénzem egyre..... 😞

  • Feri Danics
    Feri Danics 11 napja

    Hello a Peugeot E-Legend hogy tetszik?

  • Music Boy
    Music Boy 11 napja +1

    A Smart bitang jól néz ki

  • E erisen
    E erisen 11 napja

    A Seat nagyon érdekelne. Elég tágasnak tűnik a belső. A Peugeot se rossz....csak hát francia.

  • 2arkmind
    2arkmind 11 napja

    "Aki Mercedeshez szopott" :D:D:D?

  • Imre Nemeth
    Imre Nemeth 11 napja

    Renault kimaradt?

  • Lázár Dohovics
    Lázár Dohovics 11 napja +1

    András nagyon szeretem a videókat amiket készítesz nagyon jó minőségűek és érdekesek, a Peugeot tesztet már nagyon várom!

  • Zoltan Petofi
    Zoltan Petofi 11 napja

    Koszi nagyon jo volt a tartalom. Az autok nagyon szepek. Egyetlen egy kerdes mikor az auto elott allsz miert kell szuk blendevel felvenni mintha portret csinalnal. Olyankor szerintem jo lenne egy tag blendes felvetel hogy amirol beszelsz a hatterben az is eles lehessen.

  • Roberto Kicsi
    Roberto Kicsi 11 napja

    Király lett a videó,de szerintem ez lehetett volna hosszabb vagy még egy 3-ik rész simán belefért volna.
    Egyébként csak érdekesség képpen ahogy vége lett a videónak feldobta ugyanezt a genfi bemutatót csak speedzone-os srácoktól nézzétek meg a különbséget szerencsétlen parasztgyerek még beszélni sem tud.🤨

    • dezz
      dezz 11 napja

      Azt úgy hívják, hogy tájszólás.

  • Peti Moko
    Peti Moko 11 napja

    Ennek a videónak nagyon jól állna a 60fps, András nem akarod behozni?? ;)

  • Kara Mátyás
    Kara Mátyás 11 napja

    Nem értem ezt a kormány dolgot, eddig is kicsi volt a kormány a 208-ban, sőt az 508-ban is az (de talán már a legtöbb modellben). A Peugeot állítása, hogy ezt a vezetés élményének a növelése miatt csinálta. Kis kormányt gyorsabban meg lehet tekerni vagy mi. Egyébként simán meglehet szokni. Nekem az a fura, hogy olyan nagy a kormány a többi autóban (malomkerék). :D

  • Szirom Gergő
    Szirom Gergő 11 napja +1

    Hiányolom a teslát, kár hogy nem vettek részt ezen a nagy eseményen :(

  • Bregb Arega
    Bregb Arega 11 napja

    Jó volt! :) Neked pedig jobbulást!

  • Roberto
    Roberto 11 napja +2

    Ha lenne VW Golf I, II v III elektromosban, tuti vennék! De még így is számomra azok az autók!

  • p Robi
    p Robi 11 napja

    Az opel nem mutatott fel semmi újat ??

  • RR TT
    RR TT 11 napja +6

    A Toyota vagy nagyon tud valamit a jövőről vagy nagyon le fog maradni!

    • dezz
      dezz 11 napja

      Az üzemanyagcellás Mirait nyomta, de kezdi belátni, hogy nem jön be vagy önmagában kevés lesz.
      e-cars.hu/2019/03/08/a-toyota-2021-ig-harom-tisztan-elektromos-modellt-dob-piacra-europaban/

  • Nándor Kruppa
    Nándor Kruppa 11 napja +1

    Ezek a Peugeot-k...no comment. A mi autonkban is kitakarja a kormany a sebesség órát pedig ott középen van.

  • m burza
    m burza 11 napja

    P208E ! Nagyon kellemes

  • Dorzsonszki Szabolcs

    Andras!? es a Jaguar? miert nincs kint Genf-ben...

    • Laszlo Juhasz
      Laszlo Juhasz 11 napja

      Eleg nagy bajok vannak a Jaguar tajekan a Brexit miatt.Nagy koltsege van kimenni egy autoszalonra. Meghuztak a nadragszijat. Talan Frankfurt vagy Parizs.

  • Attila Radó
    Attila Radó 11 napja +6

    Szuper volt az összefoglalás! király anyag András!
    Ahogy én látom...
    A Tesla most tudja azt amit a többiek ígérgetnek. Mutogatják mi lesz 2020 -ban, de arra még gondolni sem tudunk mit tudhat majd a Tesla 2020 -ban, mert valahol úgy dolgoznak mint az Apple... jobban tudják mi kell az embereknek és amikor kijönnek vele akkor rájövünk hogy tényleg igazuk volt.
    Designben azt látom hogy megy a "másolás from Tesla", pl. a Peugeot még a nem látható műszeróra keretet is lekoppintotta, a nagy központi kijelző pedig mindenhol bekerült, miközben a minimalizmus felé haladást elfelejtik. Nem kell az a sok-sok gomb, mert minek? Pl. minek egy elektromos autóba egy sebességváltó kar?
    Kullognak az autógyártók a Tesla porfelhőjében miközben a hagyományoktól nem igazán sikerül szabadulni...
    Update: totalcar.hu/magazin/hirek/2019/03/10/orankent_1600_kilometernyi_hatotavot_ad_a_tesla_uj_szuper_toltoje/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

    • Attila Radó
      Attila Radó 7 napja

      +Andras Horvath Gondolom a melegedés miatt. Megjnt az a "fránya" fizika. De mi van mégis megcsinálják, azért eddig minden bejött amit ígértek, nem? Meg aztán az űrtechnika is segíthet, abban is csinált Elon Musk pár csodát. Mindenképp érdekes és izgalmas jövő előtt állunk.

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  10 napja

      Óránként 1600 nagyon nem fedi a valóságot, jó lesz az a felének is. A töltés elején ennyi, aztán folyamatosan esik vissza a sebesség.

  • ASD Marcello
    ASD Marcello 11 napja +4

    A Nismo Leaf azért nagyon baszó😍😍😍

  • Erős Pista
    Erős Pista 11 napja +12

    Hát nem tudom... nekem a funkcionális, minimalista belsejével és az áramvonalas kialakításával, még mindig a Tesla a sztár. Úgy látszik, a többiek még nem jöttek rá, hogy csilivli (gyakran teljesen értelmetlen) pótcselekvések helyett, masszív többlet hatótávval, hasznos többlet funkciókkal (pl.: utólagos upgrade lehetőségével?), vagy alacsonyabb árral tudnák csak leverni a Teslát.
    Röhej, hogy ezeknek az új elektromos elképzelések többségének, kb. akkora lehet a légellenállása, mint egy kredencnek, a belsejük meg olyan, mintha lakatos maugli tervezte volna...

    • Macko
      Macko 11 napja +2

      Abszolút egyetértek.
      Nem millió gomb kell meg csilivili belső hanem funkcionalitás és rettenetes hatótáv

    • Bánáti János
      Bánáti János 11 napja +2

      Sajnos így van...

  • Zénó Komár
    Zénó Komár 11 napja +2

    Ez telleg szep es jó, de igen, csak lesznek, nemnagyon lehet beszélni még róla. De örommel látom, hogy lesznek a közeljövőben színes tesztek, várjuk! A merci kisbusza nagyon adja:)

  • miharviani
    miharviani 11 napja

    Koncepció.... de nagyon odavág huclip.com/video/MC1hDLgOubA/vide%C3%B3.html

  • Dominik Ruzsa
    Dominik Ruzsa 11 napja +4

    Azért mert valami elektromos attól még nem kéne úgy kinéznie mint egy tál szar. Autók 60% undorító.

  • György Bozsits
    György Bozsits 11 napja +9

    13:25 teljesen úgy néz ki mint valami Lexus

  • Razen
    Razen 11 napja +1

    Jó bemutató lett, ahogy az 1. rész is. Örömteli érzés látni, hogy ilyen sok újdonság került ki és sok gyártó beszállt az e autó iparba.
    Az egyetlen probléma az annyi, hogy ezeknek az árazása a magyar átlag embereknek k*rva magas.

  • Marciii
    Marciii 11 napja

    Andris te milyen magasvagy ? Viszonyitasnak a pezsohoz

  • Sárközi Bálint
    Sárközi Bálint 11 napja +1

    2:29 - András, azért hozták, mert a szépség szubjektív!! Pl.: én mondjuk azt mondom, hogy okádék az i3, neked meg tetszik, elfogadom. De nem kérdőjelezem meg, hogy ez egyáltalán kinek tetszik..

  • Robert Szanto
    Robert Szanto 11 napja +6

    átlagember nem 10 milliós autót vesz....András te hol élsz?

    • dezz
      dezz 10 napja

      +antomysm Szerintem is.

    • antomysm
      antomysm 11 napja

      +dezz Mintha az "átlag" magyar nem amúgy is hitelből vett volna új autót eddig is, és a legtöbb most kapható 4-5 milliós új autót sem kp.-ra veszi a magyar szerintem. Pedig rengeteg ilyen árkategóriájú kocsi mászkál az utakon. 1-2 év múlva amikor megjelennek ebben az ársávban is elektromos autók akkor szerintem nagy bumm várható. A hatótávok javulnak, az árak csökkennek, előbb-utóbb sokak számára vállalható alternatíva lesz a villanyautó. Nekem mint használt autó vásárlónak, talán csak 4-5 év múlva majd.

    • dezz
      dezz 11 napja +2

      "10 millió alatti"... 6-8 millió. Ez sem kevés, de nem 20-40-60. És persze nem magyar átlag bérből és fizetésből élő.

  • Kornél Kocsis
    Kornél Kocsis 11 napja +1

    Tetszik hogy kezd kialakulni az elektromos autó dömping a piacon.A Renault-ot hiányoltam az új Zoé-val.Talán majd Frankfurtban ott lesznek ők is.Nagyon jót fog tenni az "átállás" ütemének hogy megjelennek a 6-8M közötti használható modellek.

  • Laszlo Bauer
    Laszlo Bauer 11 napja

    A sima 208asban sem tudtam a kormanyt rendesen beallitani hogy a muszerfal lathato maradjon

  • Kiss Béla
    Kiss Béla 11 napja +4

    A Peugeot....király lesz!
    Köszi András a videót.

  • Kft. ElektroFolio
    Kft. ElektroFolio 11 napja +6

    A FIAT 120 volt ezen a szalonon talán a legizgalmasabb, hogyan maradt ki?! :(

    • Igazmad
      Igazmad 11 napja +2

      És tényleg! Ez a koncepció ha megvalósulna, vagy csal a nagy része akkor a fiat nagyot ugrana a ranglistán.

    • Attila Sándor Csinos
      Attila Sándor Csinos 11 napja +1

      Én is vártam legalább pár szót róla :(

  • l Norbesz
    l Norbesz 11 napja +1

    Lesz majd mit bőven tesztelni. Már várom hogy megjelenjenek ezek az autók.
    A minőség szokásosan kiváló! :)

  • rolandi350
    rolandi350 11 napja +6

    A Seat jóféle, a Peugeot is ha javítják a kormányt nyerő lehet.
    A többi túltolt, túldizájnolt, túl drága, túl kis hatótáv azok olyan erőlködés szagúak de nem tudtak mutatni igazit amire azt mondom aaaaaaaa és még ár/érték arányban is jó. Pedig ez sokat számít.
    A merci busz ami még tetszik legalábbis kívülről biztosan.
    Telsa nem tolta túl, kívülről belülről megvett kilóra, nem túlmisztifikált, letisztult, innovatív, szerethető és lassan finom lesz az ára is.
    A sportosabb kocsi is mindenkié túlerőltetett, a Roadster Tesla pedig majd szakít, hasít viszonylag "ócsón" és addigra a többi modelből tanulva a gyermek hibák is eltűnnek. Sehol nem látok én semmiféle Tesla killert. Az Audié szép, de ők meg megint nem abba a szegmensbe alkottak ahova kellett volna. Egy sima nem túl tolt A4-es natív 500km-el 100kW teljesítménnyel "ócsón" vették volna mint a cukrot.
    Egy faék egyszerűt kellene letennie már valakinek 500km-el gyengébb de élhető motorral olcsón, nem pedig túlmisztifikálva a dizájnt amitől meg drága lesz és spórolnak az akksin h még sem legyen túl drága, végeredmény ként meg úgy semmi értelme az egésznek nem éri el a célját.
    Egy faék egyszerű Fabia 50kW motorral 500km aksival 50kW-os töltővel max 8 milka áron szétalázna mindenkit. Szerintem.
    Csak valahogy senki nem meri megcsinálni az egyszerűt. Miért? Pedig arra volna szükség!

  • Ami Whand
    Ami Whand 11 napja +1

    A mark zeroban nem li ion aksi van

    • dezz
      dezz 11 napja

      +Ami Whand Plusz a kiírás szerint más autógyártók számára is elérhető lesz, ha termék lesz belőle.

    • Ami Whand
      Ami Whand 11 napja +1

      +Kiss Béla www.desten.com/products
      "Piëch’s battery partner is the Hong Kong-based Desten Group, while China’s Qingdao Tgood Electric Company will contribute to the company’s plans for a charging infrastructure."

    • Kiss Béla
      Kiss Béla 11 napja +1

      +Ami Whand
      Ne javasolj semmit, mert már régóta olvasom a szilárd test akksikat.
      De még egyszer: aki akkumulátort fejleszt, az akksigyárat fog nyitni vagy akkut fog eladni.
      Nem autót.
      Egy ilyen autó megeszik alsó hangon 20KW/h-t, de inkább 25-öt.
      500 kilométerre kellene gyorstölteni minimum 500KW/h-al, de ez csak 1 óra lenne, nem öt perc. 6000 KW/h-al kellene tölteni kb a teljesen üres 500 km-re elegendő akksit, ami 25KW/h-s fogyasztással számolunk és 5 perc alatt akarunk feltölteni.

    • Ami Whand
      Ami Whand 11 napja

      +Kiss Béla javaslom nezz utana a szilard test aksiknak toltes mar rég van ilyen pl 350kw töltés aksi viszont nincs meg sorozatgyartasban nagy mennnyisegben nincs

    • Kiss Béla
      Kiss Béla 11 napja +1

      A mark zeroban semmilyen akksi nincs, mert ahogy Andris mondta, ez tulajdonképen egy hazugság, egy lanyulás lesz a befektetői oldalról, palikat keresnek, mint a Fischer Karmánál is volt.
      5 perc alatt meg nem fogsz te 500km-et beletölteni, mert sehol nincs és jó ideig nem is lesz ilyen töltés.
      De ami a leglényegesebb: aki feltalálná és tudná ezt az akkumulátortechnológiát, az akkut fog gyártani, nem kocsit.
      Csak el kellene gondolkodni a dolgokról.

  • darada
    darada 11 napja

    Hm, az a 208-as egész jól néz ki. :)

  • Rusty Saw
    Rusty Saw 11 napja +5

    No ezek elég jó videók lettek. Nincs idétlen gyermeteg reakció, nincs kellékandika, nincs sok üres duma. Teljesen egyetértek azzal, hogy Leaf-Niro-e208 és hasonlókra van szükség, normális áron, elfogadható hatótávval. Magasabb árkategóriában Model 3-i Pace és ha lesz hasonló. A többi kiállítási tárgy, érdekesség, vagy kőgazdagok pénisznövelője.
    Örülök, hogy nem mentél bele mélyen a hibrid jelentette zsákutcába. Értelmes ember olyat úgysem vesz.